L'incrociatore reale destro ritorna alla ribalta

Jun 07, 2023

Se hai avuto l'impressione che sulle strade ci siano molte motociclette Royal Enfield splendidamente restaurate, hai ragione... più o meno.

Una volta una vista rara sulle nostre strade, gli avvistamenti di veicoli in stile classicoLe motociclette Royal Enfield sono diventate più comuni negli ultimi anni, con il marchio che è balzato tra i primi tre nel segmento delle motociclette di medie dimensioni da quando è stato lanciato qui poco più di cinque anni fa.

Il fascino di Royal Enfield è determinato in gran parte dallo stile retrò, dalla tradizione del marchio e dal rapporto qualità-prezzo.

È una combinazione che ha visto il marchio registrare una crescita del 150% nel mercato motociclistico dell'Asia Pacifico negli ultimi cinque anni.

Con una discendenza a due ruote che risale al 1901, Royal Enfield ha un ricco catalogo di motociclette splendidamente realizzate da cui trarre ispirazione stilistica e la sua ultima offerta, la Super Meteor 650 Highway Cruiser, non fa eccezione.

La nuova elegante cruiser è arrivata di recente nei concessionari australiani con un prezzo di lancio di $ 10.640 (MRLP) ed è la motocicletta premium top di gamma nel portafoglio Royal Enfield, vantando uno stile retrò intriso del riconoscibile DNA Royal Enfield.

Royal Enfield afferma che il nuovo modello combina controlli e strumentazione ordinati con un'ergonomia rilassata del pilota, stabilità costante in autostrada e manovrabilità prevedibile grazie a un nuovo telaio e forcellone, quest'ultimo progettato per fornire un baricentro basso per stabilità alle alte velocità e facile manovrabilità.

Il Super Meteor 650 vede anche il primo utilizzo da parte di Royal Enfield delle forcelle Showa USD (UpSide Down), con una corsa di 120 mm e ammortizzatori posteriori premium con precarico a cinque livelli ed escursione di 101 mm, una combinazione che si ritiene fornisca una dinamica di guida stabile e gratificante.

Stilisticamente, il Super Meteor 650 sfoggia una classica silhouette da cruiser, con un assetto basso, un'altezza del sedile di 740 mm, fianchi larghi e vita stretta, appollaiati su ampi pneumatici tubeless CEAT avvolti attorno a cerchi in lega da 16 pollici posteriori e 19 pollici anteriori.

I comandi completamente rivolti in avanti e il manubrio largo e rialzato offrono una posizione rilassata, mentre il serbatoio del carburante da 15,7 litri garantisce un'ampia autonomia di viaggio.

Il quadro strumenti combina un tachimetro analogico con display LCD per elementi essenziali come giri, indicatore di marcia, indicatore del carburante, orologio e contachilometri parziale, e un pod di navigazione può essere collegato allo smartphone del pilota tramite Bluetooth.

Le impugnature con profilo a botte integrano il logo Royal Enfield, mentre i cubi interruttori in alluminio placcato con interruttori rotanti forniscono un elemento di design elegante.

Alimentato da una versione da 650 cc del consolidato bicilindrico parallelo SOHC a quattro tempi di Royal Enfield, il motore produce una potenza competitiva di 34,6 kW a 7.250 giri al minuto e 52,3 Nm a 5.650 giri al minuto.

Si dice che sia un'unità flessibile e fluida, con la sua coppia generosa che garantisce le prestazioni di guida facili che ci si aspetta da una Cruiser. Il peso sul bagnato di 241 kg e il baricentro basso facilitano anche la guida urbana.

Disponibile in tre varianti, il Super Meteor 650 Astral parte da $ 10.640, con un modesto aumento di prezzo e specifiche rispetto al Super Meteor 650 Interstellar che costa $ 10.840, e infine il Super Meteor 650 Celestial con specifiche superiori che costa $ 11.190.

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