10 caratteristiche dell'auto sopravvalutate che aggiungono poco valore alla tua guida

Apr 04, 2023

Mentre alcune funzionalità delle auto moderne contribuiscono notevolmente a migliorare la tua esperienza di guida, altre sono semplicemente espedienti sopravvalutati.

Gli acquirenti di nuove auto sono ossessionati dalle nuove tecnologie. Indipendentemente dal suo scopo o dalla sua usabilità, le persone adorano qualsiasi nuova tecnologia che una casa automobilistica possa introdurre o inserire in un nuovo veicolo. Come risultato di questa innata caratteristica umana, le case automobilistiche sono motivate a innovare e rivoluzionare continuamente le auto con la migliore e più grande caratteristica di cui un'auto possa essere equipaggiata.

Che sia per migliorare la guidabilità, per migliorare l'esperienza dei suoi occupanti o semplicemente per superare un rivale, ogni marchio automobilistico è in competizione per offrire qualcosa di nuovo o rischiare di essere presentato e bollato come "obsoleto". Ciò ha aperto le porte a nuove funzionalità delle auto che hanno sicuramente contribuito a far progredire le cose in termini di progressi tecnologici. Basta guardare come il cruise control di base si è evoluto da un semplice supporto dell'acceleratore alle auto quasi a guida autonoma.

Nonostante gli ovvi vantaggi di queste innovazioni, non tutte le funzionalità di un’auto hanno uno scopo degno quando si tratta dell’atto di guida. In effetti, la maggior parte delle funzionalità che trovi oggigiorno non sono affatto utili a questo scopo. In questa nota, approfondiamo 10 funzionalità sopravvalutate che non aggiungono valore alla tua guida.

BMW è il marchio più ampiamente riconosciuto ad aver introdotto e offerto la funzione Gesture Control nei suoi modelli BMW Serie 7. L'auto del popolo, Volkswagen, offre anche il controllo gestuale per le funzioni di infotainment di base, così come Mercedes-Benz nella Classe S e, più recentemente annunciate, Honda e Hyundai. Certo, usare "la forza" per alzare il volume, navigare nelle playlist e rispondere alle chiamate è interessante, ma questa funzione è semplicemente un espediente che non ha alcun ruolo nell'aggiungere valore alla tua guida. Spesso lascia gli utenti con una sensazione di delusione per le funzioni limitate che offre, costringendoli a fare affidamento, come sempre, su un buon pulsante o una manopola vecchio stile. Infatti, uno studio ha scoperto che le persone erano scoraggiate dall’usare il controllo dei gesti a causa dell’affaticamento che provoca sulle braccia. Pertanto, finché una casa automobilistica non trova un modo per attivare la modalità Sport o Drift con i gesti delle mani, questa funzione rimane in questo elenco.

Una parte cruciale di qualsiasi esperienza di guida è la possibilità di cambiare marcia, sia con una leva del cambio manuale per remare attraverso le marce o con una leva automatica per selezionare facilmente gli ingranaggi. Rimuovendo tutto insieme nei pulsanti si toglie una parte significativa dell'esperienza di guida. Per quanto i progettisti di automobili possano giustificare questo come la necessità di un design degli interni minimalista, premere un pulsante per inserire una marcia non accende i neuroni nella mente o nel cuore del guidatore. Per non parlare della facilità e della comodità di usare un bastoncino in un momento di emergenza invece di cercare di individuare un pulsante delle dimensioni di una moneta.

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Questa particolare voce è riconoscibile da quasi tutti coloro che leggono questo elenco. Quasi tutte le auto vendute oggi sono dotate di una qualche forma di funzione di blocco o sblocco automatico che richiede solo che il conducente abbia il portachiavi con sé. Sembra conveniente e, nella maggior parte dei casi, aiuta i proprietari di auto, soprattutto quando hanno le mani occupate. Questa è una caratteristica che tutti amano ma che non giova in alcun modo all'atto di guidare. In effetti, ci sono momenti in cui può essere fastidioso. Ad esempio, se volessi verificare se la tua auto è chiusa a chiave, non ci sarebbe modo di farlo perché ogni volta che ti avvicini, si sblocca.

I controlli dell'auto si sono evoluti da cursori a pulsanti fisici, da manopole a pulsanti e ora a toccare punti di pressione sensibili. Questa sembra essere la progressione logica, ma non è necessariamente la scelta preferita dalla maggior parte dei conducenti. La mancanza di un punto di contatto stabile e di movimento fisico fa sì che i conducenti prestino più attenzione all’azione che alla guida stessa. Considerando i sistemi touch dalle scarse prestazioni che presentano ritardi e non forniscono il feedback necessario, i conducenti rimangono frustrati e distratti, non in tutte le condizioni in cui vorresti trovarti durante la guida.