Il nuovo Campagnolo Super Record è wireless, ha solo freno a disco e il comando del cambio è sparito

Mar 15, 2023

Il tanto atteso aggiornamento del Super Record EPS diventa "full wireless" ma rimane a 12 velocità

Campagnolo ha annunciato oggi un tanto atteso aggiornamento del suo gruppo Super Record di alto livello, con il lancio di un gruppo wireless con solo freno a disco che chiama Super Record Wireless. La cosa più sorprendente è che è stato eliminato il cambio del pollice.

Quando il marchio annunciò la versione precedente, Super Record EPS nel 2018, era in anticipo sulla curva come il primo dei "tre grandi" a passare alle cassette a 12 velocità. Dopo cinque anni, tuttavia, entrambi i suoi concorrenti più vicini, SRAM e Shimano, hanno raggiunto, superato e superato di gran lunga il marchio italiano nella corsa agli armamenti tecnologici.

Molte voci e dicerie - oltre a un documento di brevetto trapelato - ci avevano già detto che Campagnolo era sul punto di reagire e avevano anche fornito alcuni indizi su come avrebbe potuto essere il nuovo prodotto, ma oggi finalmente abbiamo i dettagli.

Super Record Wireless rappresenta il primo gruppo wireless per l'azienda che presto compirà 90 anni. Tuttavia, ci è stato detto che il nuovo know-how wireless si estenderà quasi certamente a Record, e forse anche a Chorus.

Davide Campagnolo, nipote del fondatore Tullio, afferma che il prodotto segna un impegno del marchio verso una categoria che chiama "lusso sportivo", e il prezzo ne è certamente lo specchio. A £ 4.499,00 ($ 5.399,00 / € 5.200,00) senza misuratore di potenza, è chiaro che Campagnolo non è interessato a provare a vincere una guerra sul prezzo.

Il gruppo è realizzato interamente in Italia presso la sede vicentina del marchio, e sarà l'inizio — o almeno la continuazione, dopo Hyperon — di una valanga di lanci, una valanga se si vuole, da parte del marchio nei prossimi 12 mesi .

Quando Shimano ha lanciato Dura-Ace nell'estate del 2021, si è parlato molto dell'approccio "semi-wireless" del marchio che vedeva due deragliatori collegati tramite una batteria centralizzata. Campagnolo è andato nella direzione opposta, seguendo le orme di SRAM, seppure con attenzione, su una strada che Valentino Campagnolo - figlio di Tullio; Il padre di Davide - lo descrive come “lastricato di brevetti”.

Ciò significa che Super Record Wireless vede batterie separate montate su entrambi i deragliatori, ognuna delle quali rimovibile e ricaricabile tramite un cavo magnetico non dissimile da quello che utilizzerai per un MacBook Apple. In particolare, le batterie non possono essere scambiate tra il deragliatore anteriore e quello posteriore (SRAM possiede questo brevetto), quindi le due batterie sono uniche.

Campagnolo afferma che le batterie si caricheranno completamente in meno di un'ora, con una carica non lineare che vede il 20% della batteria in soli 10 minuti e il 90% in 45 minuti. Dovrebbe essere adatto per un percorso compreso tra 750 e 1.000 km, a seconda dell'uso.

Quattro LED sulla faccia esterna di ciascun deragliatore forniscono lo stato della batteria, controllabile premendo un piccolo pulsante scorrevole. Dovrai però ricordarti di farlo, poiché a differenza della spia di stato sul cambio per quelle batterie, i deragliatori non ti avviseranno quando si stanno scaricando. Lo stato della batteria verrà visualizzato anche nell'app MyCampy.

Con una mossa sorprendente per un marchio regolarmente associato al tradizionalismo, il nuovo gruppo non sarà disponibile con freni a pattino. Sarà disponibile solo come opzione per il freno a disco. Il Super Record EPS in uscita rimarrà prodotto per il prevedibile nella sua veste di freno a cerchione, ma il lancio di oggi segna ancora un altro chiodo nella bara del freno a cerchione.

I freni stessi sono una versione minimamente perfezionata di quelli presenti sui gruppi Super Record e Record uscenti. I rotori rimangono invariati, ovvero lo stesso rotore brevettato "semiflottante" progettato per trasferire il calore lontano dalla superficie frenante. La pinza ottiene un aggiornamento estetico, mentre le piastre di supporto delle pastiglie dei freni passano a una lega più leggera.

Utilizzano lo stesso olio minerale Campagnolo e il processo di spurgo di Ekar, senza la necessità di strumenti proprietari.

Campagnolo ha seguito le orme di SRAM anche con il suo approccio al cambio, anche se con una leggera differenza. Il grande titolo qui è che tutte le opzioni di cassetta iniziano con il pignone a cassetta 10T e il marchio ha abbinato questo approccio a tre configurazioni di corone più piccole del previsto nella parte anteriore: 50/34, 48/32 e 45/29.