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I nuovi trucchi del vecchio standard
La crescita delle vendite di verricelli è aumentata costantemente negli ultimi anni, di pari passo con l'espansione dell'overlanding/fuoristrada. Tuttavia, l'aumento delle vendite non ha cambiato il drammatico settore di mercato detenuto da WARN Winches. Dal 2013, oltre il 60% degli appassionati di fuoristrada segnalano WARN come il verricello di loro proprietà. L'azienda con sede nell'Oregon è rimasta la scelta numero 1 persistente grazie al design di qualità, all'innovazione e al riconoscimento del nome: è il secondo produttore di verricelli 4×4 più antico del Nord America dietro Ramsey.
Ma la concorrenza è diventata sempre più agguerrita. Il solo mercato statunitense degli argani ha visto numerosi marchi sbarcare sulle nostre coste mentre i mercati esteri si contendono i consumatori. ComeUp, Red e Sherpa sono ottimi esempi di questo afflusso. Per WARN, che ha subito una serie di acquisizioni dal 2000, il cambiamento del mercato ha fornito ai consumatori un’idea più chiara di come competerà il marchio di verricelli più iconico.
Nel 2014, la gamma WARN ha aggiunto il suo verricello più avanzato fino ad oggi, la serie Zeon. Dalla sua pluripremiata uscita SEMA, Zeon è diventata una pietra angolare delle parti "premium" e "definitive" dei modelli fuoristrada dell'azienda. I modelli Zeon presentano i design e i materiali più avanzati dell'azienda fondata 72 anni fa. Avendo posseduto vari argani Ramsey, Mile Marker e WARN nel corso degli anni, ero interessato a quanto si fossero evoluti i progetti nel prodotto più distinto su un 4×4 ben preparato. Inoltre, in quest’era di dispositivi di trazione installati in fabbrica e di rampe di trazione semplici ed altamente efficaci, è addirittura necessario un verricello?
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(Foto principale di Andrew McAllister Imaging)
Un WARN 9.5xp, collaudato nel tempo e molto apprezzato, ha servito il nostro corpulento Land Cruiser della serie 80 per un decennio, ma era giunto il momento di "dimensionare correttamente" il verricello dell'impianto. Trainare regolarmente il nostro rimorchio fuoristrada Dinoot significa che il vecchio adagio di determinare la capacità di un verricello utilizzando 1,5 volte il GVW del nostro veicolo non è più sufficiente. Alla Toyota da 6.000 libbre viene solitamente agganciata un'altra tonnellata di rimorchio. Il peso combinato significava che una capacità di 12.000 libbre era la valutazione minima che dovremmo usare. Descrivendo le nostre esigenze al rappresentante di lunga data di WARN Andy Lilienthal all'Overland Expo di Flagstaff, mi ha immediatamente indicato l'ultima iterazione di Zeon, il 12-S Platinum per le sue tecnologie di prossima generazione.
I modelli Zeon si distinguono dagli altri modelli WARN per la loro costruzione, caratteristiche e configurazioni (14 in totale). Offerti da modelli da 8.000 a 12.000 libbre, con modelli sintetici ("S") o con fune metallica e con telecomando con cavo o wireless, gli acquirenti possono selezionare una versione adatta alle loro esigenze. La serie Platinum elimina il solito groviglio di telecomandi con cavo, sostituendolo con un mini data center portatile.
Quel "Telecomando wireless avanzato" non solo aziona il verricello, ma controlla anche fino a due accessori. E, con schermate aggiuntive che illustrano le informazioni sullo stato della batteria e sulla temperatura del motore del verricello, è più simile a un orologio intelligente che a un blando controller tradizionale. Fino a quando gli argani non inizieranno a parlare con il tuo iPhone, questo telecomando WARN è la cosa migliore. Inoltre, apre nuovi orizzonti controllando la frizione azionata elettronicamente dell'unità. Questo design consente una maggiore impermeabilità del verricello stesso, grazie all'assenza della leva della frizione.
Sotto l'esterno in stile Darth Vader dei nostri WARN Zeon 12 si celano una serie di progressi. WARN ha inserito nella linea Zeon una serie di caratteristiche che la distinguono dall'altro modello principale del marchio, il VR Evo. Comune a queste linee (inclusi Zeon base e Zeon Platinum) è il grado di protezione IP68, la garanzia elettrica di sette anni e la garanzia meccanica a vita. Da lì, le differenze iniziano ad accumularsi. Dalla resistenza alla corrosione salina al diametro del tamburo e alla rigidità strutturale, la linea Zeon aggiunge numerosi vantaggi, compreso l'assemblaggio negli stabilimenti dell'azienda nell'Oregon.
Anche la velocità della linea aumenta in modo incrementale dal VR al Platinum di fascia alta. La velocità a vuoto è di 44 piedi/min per i modelli da 10.000 libbre di Zeon e 33 piedi/min per le unità con potenza nominale più elevata con una capacità di 12.000 libbre. Il filo che viene avvolto sui modelli Zeon è il premium Spydura di WARN, prodotto dallo Spectra 1000 trattato termicamente di Honeywell. Il filo Spydura Pro risultante, disponibile sul Platinum 12-S, ha una potenza nominale di 16.500 libbre. La corda Spydura standard è disponibile sul 10-S.